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盾构机的刀盘驱动，是通过高强度联接螺栓安装在盾体上面的主轴承带动驱动盘选择，为刀盘提供扭矩。
盾构机主驱动密封系统是为了阻止刀盘开挖下来的碴土进入主轴承内部，在旋转部与固定部中间设置的成套密封装置总成的总称。如下图所示，旋转部为驱动盘，固定部为内密封接触与外密封安装的盾体。
盾构机主驱动密封系统是一个非常重要的系统。
盾构机的主驱动密封系统由数量足够多的密封组成，不仅对土仓内的渣土进入齿轮箱有密封阻止作用，还对主轴承回转滑动机构、密封部位以及与泥沙接触的部位进行密封、润滑。
主驱动密封系统向主驱动内、外圈密封形成的空腔中不断注入一定压力的油脂，油道内的多余的油脂不断向刀盘前部挤出从而起到密封的作用。其工作原理如图所示：
A腔：一般采用注脂泵供应HBW油脂，用粘度较高的HBW填充满本迷宫腔，其HBW油脂被加压到稍高于土仓泥水压力的压力来保证油脂流向土仓。
B腔：此油脂腔位于第一道和第二道密封之间，通过多点油脂泵供应恒量EP2油脂填充满本腔，其注入压力稍高于A腔的压力从而把EP2油脂从第一道密封唇边挤出，用于润滑唇边和支撑密封。
C腔：此腔体连接于添加有齿轮油的加压罐体上，通过齿轮油罐加注的气压，推送齿轮油加压到一定的要求压力，起到润滑及支撑第二道密封的作用。
D腔（检测腔）：本腔为空腔，如有齿轮油或油脂出现，可针对腔内是否有对应介质判断密封系统的好坏。
主驱动轴承润滑不良，会带来主轴承故障，造成刀盘不能工作，影响盾构使用；
主驱动密封系统唇口密封润滑不好和压力过低，会造成唇口密封摩擦阻力增大，磨损增加，缩短使用寿命；
主驱动密封系统注入油脂压力过低，会造成盾构外部的泥沙进入唇口密封，损坏唇口密封，进一步使盾构无法掘进。
来源：地下装备液压流体俱乐部
（版权归原作者或机构所有）
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