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轴承的润滑是利用油膜将相对运动的滚动表面彼此隔开，不致因粗糙点接触导致磨损过度而失效。用户如能高度重视轴承润滑技术，则能保证在预定的工作寿命期间，仍能保持稳定的性能和旋转精度。
由于轧钢机正向着高速、重载、高强度、高刚度和连轧化的方向迅速发展，因此对滚动轴承的要求也越来越高。冷热轧机的轴承座会受到冷却水或其它介质如乳化液的侵入从而使轴承的工作面产生锈蚀，这对轴承是相当有害的，也是造成轴承磨损的主要原因。
油润滑的冷却效果强，并能从轴承内带走污物及水分。轧机轴承采用油润滑的方法有油雾润滑、油气润滑、压力供油润滑、喷油润滑等，而油雾润滑和油气润滑为现时主流的润滑方式。
对于油雾润滑来讲，它是一种较先进的微量的润滑方式。在冶金机械中，也有多种轧机的轴承采用了油雾润滑，如带钢轧机的支承轴承，四辊冷轧机的工作辊和支承辊轴承以及高速线材轧机的滚动导卫等。油雾润滑具有良好的润滑效果、耗油量小、有较好的散热作用，能提高滚动轴承的极限转速。油雾润滑虽然朝着正确的润滑方式迈出了一大步，但在应用上受到了种种限制；而且在油雾润滑排出的气体中，含有部分悬浮的微小油粒，会严重污染环境，对人体的健康有害，因此正在被逐步淘汰，取代它的是更为精确更加微量且不污染环境的润滑方式——油气润滑。
油气润滑是将带有油雾的干燥压缩空气喷到轴承内部进行润滑，因它对轴承适时、连续地供给新油，不会产生油劣化现象；使用油量小，在空气的作用下冷却效果强，可以有效控制轴承升温。此外，油气润滑所用的油或液体润滑剂的量极小，对环境不至于造成污染。
（来源：轧钢之家）
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